常见问题解答
1、电气系统常见故障及排除方法:
序号 | 故障现象 | 产生原因 | 排除方法 |
1 |
空气开关闭合后电源指示灯不亮 | 1. 指示灯损坏 2. 控制变压器接电接触不良 3. 熔断器损坏 | 1. 更换指示灯 2. 更换变压器或修理触点 3. 更换 |
2 |
按下启动按钮电机不转 | 1. SB1紧急启动按钮开路 2. SB2启动按钮损坏 3. 交流接触器KM接触不良 | 1. 更换或检查 2. 更换 3. 检查触点 |
2、泵浦常见的故障及排除方法:
序号 | 故障现象 | 产生原因 | 排除方法 |
1 |
泵浦无吐出油或吐出油量不足 | 1. 泵浦回转方向错误 2. 油箱油面过低 3. 泵浦吸入侧,吸入管过小或滤油网堵塞 4. 吸入管路系统有空气混入 5. 泵浦回转速不足,无法吸油 6. 滤油网容量太小 7. 油的粘度过高 | 1. 调整电动马达回转方向 2. 补充规定的动作油至油量计的基准面 3. 拆卸,清洗,将堵塞物除去 4. 检查,将漏油部位修补 5. 请设定在规定最低回转数以上运转 6. 更换较大的滤油网,容量应为泵浦容量的两倍 7. 使用规定粘度的动作油 |
3、液压系统常见故障及其排除方法:
序号 | 故障现象 | 产生原因 | 排除方法 |
1. | 无压力不工作系统 | 1. 溢流阀关闭不严 2. 电磁阀接头接错 | 1. 检查02-2B2电磁溢流阀 2. 检查线路,对号重插 |
2. |
主缸不动作 | 相关方向阀未打开,对应的电磁阀卡住或电磁线圈烧毁 | 检查对应的电磁阀,电磁铁线圈及主阀芯 |
3. |
工作压力达不到额定值 | 1. 溢流阀调压过低 2. 压力继电器调压过低 3. 充液阀关闭不严 4. 油泵磨损 5. 活塞密封圈坏损 | 1. 重新调至达到预定值 2. 重新调至达到预定值
3.检查并修理 4.修理或更换 5.更换新密封圈 |
4. |
噪音异常 | 1. 吸油滤油器堵塞 2. 油管路吸入空气 3. 油位过低吸入空气 4. 油液粘度过高 5. 连轴器启动或连轴橡胶磨损 6. 连轴器未封准 7. 邦浦吸油滤网不紧 8. 油箱中有气泡
| 1.清洗滤油器 2.拧紧吸油管路接头或更换密封垫 3.加液压油至油位 4.使用推荐的液压油 5.检查连轴器间隙是否适当,连轴器橡胶若磨损则更换新品 6.重新对准马达及邦浦轴心,同心度应在0.1mm内 7.拆下吸油滤网,将表面异物以空气喷枪由内往外清除,再以挥发性油剂清洗干净再装回 8. 检查回油管及吸入管位置 |
5. |
活动横梁下滑 | 1. 方向阀关闭不严 2. 支承阀调压过小 3. 缸口密封圈损坏漏油
| 1. 检查方向阀结合面密封情况,若漏油,更换之 2. 调整支承阀背压力 3. 更换密封圈 |
4、电磁阀易发故障及排除方法:
类别 |
故障 |
产生原因 |
排除方法 |
电磁换向阀 |
线圈烧损断线 |
1.环境温度过高 | 按生产厂规定的温度范围内使用 请采用能用于高温下的线圈 |
2.电源电压超过规定值 | 使用符合规定的电源电压,请采用能用于高压下的线圈 | ||
3.产生剩磁 | 检查铁芯材料及磁路,必要时更换其零件 | ||
4.引线拉得太紧 | 放松引线 | ||
断电后,阀芯不能返回 | 阀芯的滑动部分有杂质卡住或阀芯折断 | 除去杂质,更换电磁换向阀 | |
阀芯复位后仍有明显泄漏 | 阀芯在使用过程中产生磨损 | 更换电磁换向阀 |
5、冲头、压座无压力或无动作:
冲头、压座无压力或无动作 | |
可能原因 | 排除方法 |
A、 调压阀压力设定太低。 B、 马达转向错误。 C、 马达兴邦浦间连轴器损坏。 D、 液压油油量不足。 E、 邦浦出油接头松脱或软管破裂。 F、 油压阀件因异物卡死使液压油回流至油箱中。 G、 脚踏开关或手按钮接触不良式电线松脱损坏。 H、 电磁阀线圈烧毁。 I、 邦浦磨耗。 J、 液压油规格不正确或油温太高或液压油沾度已变低。 | A、 调高设定压力。 B、 参考开关程序说明,将三条电源线中任意二条位置对调。 C、 更换相同规格之连轴器。 D、 补充相同规格之液压油,其油面位置应在油面计刻度2/3处。 E、 检查邦浦出油兴油路板问管路是否确实锁紧,若有损坏则更换新品。 F、 检查调压阀,逻辑阀,预满阀管路,并拆下清洗。 G、 检查脚踏开关或手按钮电线是否有断裂,控制接点是否正常。 H、 更换相同规格之线圈。 I、 更换相同规格之邦浦。 J、 参考液压油选择说明使用指定规格之液压油,另外液压油工作温度应保持在30℃~55℃间是 |
6、常见漏油的产生原因及排除方法:
序号 | 故障现象 | 产生原因 | 排除方法 |
1 |
油压缸式管路漏油 | 1.油压缸内之迫紧或O形环磨损 2.油压阀件或法兰固定螺栓未锁紧 3.管路接头松动或太紧 | 1.更换相同规格之新品 2.检查内部之O形环是否损坏,并重新锁紧之 3.重新锁紧之 |
2 |
动作油泄漏 |
1.动作油的粘度太低 2.油封的定格压力不适当 3.油封的材质不适当 4.油封破损 5.安装面不良 | 1.检查油温上升情况,特别是上升速度较快的场合,请更换粘度较高的动作油 2.在动作压力范围内(低压、中压、高压、超高压)选用适当的油封 3.检查油封的耐油性,而选用适当的油封 4.油封于安装插入时易受伤,检查刮痕及破损情况,并更换之 5.检查安装面是否有杂物存在,安装是否歪斜 |
7、其他常见故障及排除方法:
序号 | 故障现象 | 产生原因 | 排除方法 |
1 |
异常发热 | 1.油的粘度过大 2.内部漏油过大
| 1.使用规定的动作油 2.泵浦、油封或控制阀的阀芯磨耗过度,应检查修理 |
2 | 吐出压力过高 | 压力控制阀调整过高 | 检查压力计,调整控制阀的设定压力 |
3 | 吐出温度过高 | 油冷却不足 | 检查油量及冷却水流通情况 |
4 | 滑块由快降无法切换成慢降 | 增减速阀动作不良 | 电磁阀动作确认 |
5 | 滑块无快速下降 | 增减速阀动作不良 | 电磁阀动作确认 |
6 |
滑块无快上升 | 1.满油阀动作不良 2.卸载阀动作不良或压力设定太低 | 1.电磁阀动作确认 2.检查内部阀芯,分解、清洗,并设定适当的压力值 |
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